Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijft werken aan de bereikbaarheid van Nederland, ondanks grote financiële tekorten. Tijdens recente MIRT-overleggen maakten Rijk en regio afspraken over investeringen in infrastructuur. Grote nieuwe projecten kunnen voorlopig niet starten, omdat veel geld nodig is voor onderhoud en vernieuwing en lopende projecten duurder worden door inflatie en personeelstekorten. Het totale tekort voor onderhoud bedraagt meer dan € 36 miljard.
Belangrijkste besluiten en investeringen
Wegen en doorstroming
- € 280 miljoen voor verbetering van de doorstroming op rijkswegen, o.a. fly-over Gieten (€ 17 mln) en veiligere afrit A2 Maastricht (€ 19 mln).
MIRT-verkenningen
- A27 Zeewolde–Eemnes en A6 Almere–Lelystad worden weer in gang gezet.
- N33 Noord krijgt een verkenning voor verbreding; budget: € 252,5 miljoen.
Goederenvervoer en binnenvaart
- Verlenging Modal Shift Regeling met extra € 9 miljoen.
- € 30 miljoen voor spoorvervoer op Kijfhoek.
- € 43 miljoen voor extra truckparkings.
Afsluitdijk
- Renovatie van bestaande spuimiddelen blijkt niet toekomstbestendig. Rijkswaterstaat blijft doorgaan met het onderhouden van de bestaande spuimiddelen, gelijktijdig wordt gekeken naar het noodzakelijke, toekomstbestendige vervolg.
- Tijdelijke fietsbruggen maken volledige oversteek voor fietsers vanaf 2027 opnieuw mogelijk.
Regionale verbeteringen
- Den Bosch: € 105,9 miljoen voor vergroting capaciteit stationsgebied.
- Brainport Eindhoven: versnelling noordwestelijke ontsluiting, bus op vluchtstrook A2/A50 in 2026.
- Veluwelijn: bijna € 100 miljoen voor meer treinen tussen Amersfoort en Harderwijk.
- Lelylijn: kostenraming minimaal € 14,5 miljard; advies volgt nog.
Amsterdam–Haarlemmermeer (OVAH)
- Nodig budget: € 4–7 miljard; vanaf 2039 jaarlijks € 200 miljoen structureel beschikbaar. Besluit ligt bij volgend kabinet.
Oude Lijn
- € 1,8 miljard voor verbetering stations Leiden, Den Haag NOI, Schiedam en Dordrecht.
- Verkenning nieuwe stations en spoorverdubbeling; extra € 2 miljard nodig (besluit volgend kabinet).
Woningbouw en mobiliteit
- Eerder werd € 3,4 miljard beschikbaar gesteld voor mobiliteits- en gebiedsmaatregelen die 273.000 nieuwe woningen mogelijk maken.