Openbaar vervoer en onder meer leerlingenvervoer moeten worden gecombineerd in regio’s waar bereikbaarheid achteruitgaat. Staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur, CDA) wil op die manier van openbaar vervoer naar ‘publieke mobiliteit’ die de hele dag voor iedereen te boeken is, schrijft ze in een Kamerbrief.
Busjes voor ouderen en mensen met een beperking, ook wel WMO-vervoer, moeten ook voor meer mensen toegankelijk worden. Bertram kijkt al met het ministerie van Onderwijs of studenten toegang tot de ‘publieke mobiliteit’ kunnen krijgen.
“Een mobiliteitscentrale is de spil in het geheel”, schrijft Bertram. “Hier komen alle aanvragen binnen, kent men de kenmerken van alle reizigers en is men in staat om de beschikbare voertuigen optimaal in te zetten.” Het plan moet voorzieningen als zorgcentra en cultuurinstellingen beter bereikbaar maken.
De staatssecretaris vreest een neerwaartse spiraal als het gaat om bereikbaarheid buiten steden. Minder ouderen kunnen in drie kwartier bij een ziekenhuis komen, merkt ze. Het ANP meldde maandag dat 1100 bushaltes zijn verdwenen in de afgelopen zes jaar, vooral in Drenthe en Groningen.
“Het huidige systeem begint te haperen”, concludeert Bertram. Vervoerders kampen met tekorten aan chauffeurs, terwijl bussen buiten de spits juist vaak leeg rondrijden. Ze ziet busjes van verschillende vervoerders achter elkaar aanrijden naar dezelfde bestemmingen.
Op Prinsjesdag kondigde het kabinet aan jaarlijks een bedrag van 300 miljoen euro uit te trekken om regionale bereikbaarheid te verbeteren. Er komen ook proeven met zelfrijdende bussen.