De bijzondere brug is ontwikkeld door BAM Infra in samenwerking met de TU Eindhoven.

Milieuvoordelen

Het printen van de 8 meter lange fietsbrug begon in juni en in september kon de constructie op haar plaats worden gehesen. Het ter plekke produceren van een infrastructureel bouwwerk heeft volgens BAM milieuvoordelen. ‘We hebben geen hulpmaterialen, zoals bekisting, nodig. Dit levert aanzienlijk minder afval op en we hoeven minder schaarse grondstoffen te gebruiken’, zei Marinus Schimmel, directeur BAM Infra Nederland bij de start van het printproces.